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        遼陽路(南京路-福州路段)交通結建工程主橋正式通車

        2022-08-23 09:26 大眾報業·半島新聞閱讀 (271122) 掃描到手機

        半島全媒體記者 郭振亮

        8月23日,山東青島市遼陽路(南京路-福州路段)交通結建工程主橋通車儀式隆重舉行,標志著青島市住房和城鄉建設局重點推進、市市政公用工程質量安全監督站監督服務的首個城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目建成通車。

        遼陽路(南京路-福州路段)交通結建工程,西起撫順路,東至現狀福遼立交,由青島市地鐵集團有限公司和中國鐵建投資集團有限公司共同出資建設,青島市政空間開發集團所屬城建公司總承包施工。主橋的通車標志著遼陽路交通結建工程向全線通車目標邁出了重要一步。

        作為青島市“七橫九縱”高快速路網中的重要組成部分,工程由南京路路口以西匝道、頂升杭鞍高架一期橋梁159m、新建高架橋八聯、新建主橋849m及地面道路改建、擴建組成。自西向東依次跨過南京路、吳興路、紹興路,于永吉路路口落地。

        自2021年3月開工以來,施工單位管理人員眾志成城、迎難而上,斗嚴寒、戰高溫,提速度、賽實績,先后克服了新冠肺炎疫情、冬季施工氣溫低、夏季施工氣溫高和汛期強降雨等不利影響。全體參戰人員勠力同心,夜以繼日,緊鑼密鼓、全力奮戰,將辛勤的汗水揮灑在施工一線。先后如期完成匝道橋施工橋梁頂升、鋼箱梁吊裝、主橋合龍、主橋瀝青攤鋪等多項重要節點施工任務。從匝道橋通車到主橋建成,僅用了不到7個月的時間,創下了施工建設速度之快,建設周期之短。

        嚴守質量安全底線。通過安全技術交底、安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系建設等措施,進一步加強施工現場安全文明施工管理,被建設單位評為文明施工先進單位、順利通過了“山東省綠色施工科技示范工程”中期驗收。持續加強施工過程質量控制,提高質量意識,完善管理制度,規范質量管理行為,堅持質量管理標準化、精細化。嚴格按程序組織施工,嚴控重點工序質量,保障實體質量。先后榮獲山東省優質結構工程、省建筑施工安全文明標準化工地、市市政公用工程標準化示范工地等榮譽稱號。

        加強技術創新應用。項目在保安全、保質量、保工期的前提下,積極開展各項創新工作。推行二維碼技術,用于人員實名制管理、技術交底,取得了良好的效果。橋梁頂升施工運用BIM技術施工模擬、可視化方案論證,及時將工法成果落地。結合現場實際工作情況,將《旋挖鉆孔樁施工工法》推廣用于現場樁基,樁基均達到I類樁標準,有效提升了施工質量,保證了施工進度。根據現場蓋梁施工,形成的《復雜交通環境下蓋梁鋼管立柱組合支架施工工法》工法已順利獲評“青島市優秀工法”,現正積極申報省級工法。形成的《提高蓋梁一次性驗收合格率》QC成果榮獲“山東省優秀QC小組活動成果二等獎”。形成了《橋面排水裝置》、《亮化燈具連接安裝結構》兩項發明新型專利,目前已進入最后授權階段。

        推進智慧工地建設。依托橋梁頂升施工,積極探索BIM在市政橋梁工程中的使用,先后進行了BIM建模標準化、BIM模型創建、模型碰撞檢查、施工進度模擬等多場景應用,取得了可觀的效益,已參加《第四屆“市政杯”BIM應用技能大賽》。同時《頂升技術在城市橋梁施工中的應用》課題,榮獲“2022年山東省土木建筑工程建造技術創新成果競賽二等獎”。

        創下多個業內首次。遼陽路項目橋梁頂升期間共計61個行程,橋梁頂升總重量約為9290噸,大噸位的頂升施工為青島首次;橋梁抬升最大高度5.8米,在山東省建設史上是首次;頂升后橋梁縱坡由原0.64%下坡變為2.76%上坡,3.4%調坡比居全國前列;50米鋼混疊合梁一次吊裝市內首次。上述業績為青島乃至全國結構復雜、大噸位橋梁頂升和城市高架橋升級改造積累了寶貴的經驗。

        項目建成后,將打通島城東西交通主動脈,有效改善市北中央商務區交通環境、南京路交通十多年擁堵,分散前海風景區和膠寧高架路的交通壓力,助推“聚灣強心”的環灣型“大青島”建設。

        接下來,青島市政空間開發集團將繼續融入城市發展戰略,積極落實“作風能力提升年”活動,以實際行動爭當龍頭做表率,持續加強在建項目的全過程標準化管理,建優質工程、品牌工程,為推動青島在全省勇當龍頭,助力青島城市更新和城市建設三年攻堅行動,為奮力譜寫青島建設新時代社會主義現代化國際大都市新篇章貢獻力量。

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